کارشناسان حذف دلار ۴۲۰۰ تومانی از واردات این کالا را یکی از مهم‌ترین دلایل گرانی لاستیک می‌دانند. برخی هم چون از این به بعد لاستیک با ارز نیمایی و آزاد وارد می‌شود، تلاطم قیمت ارز را دلیل گرانی اعلام کرده‌اند.
وزیر راه و شهرسازی گفت: سال گذشته هیچ کسی مشکل لاستیک نداشت و توسط ظرفیت‌های مورد اعتماد، تأمین لاستیک صورت گرفت. امسال ظرفیت تولید داخل با کارخانه‌های جدید افزایش پیدا کرده است.
یک مقام مسئول گفت: اگر ظرف سه ماه آینده، قیمت حاشیه بازار و مصوب تایر، به یکدیگر نزدیک نشوند، نه تنها قیمت برخی از سایزهای تایر کاهش می‌یابد؛ بلکه در تخصیص ارز بازنگری می‌کنیم.
عدم ثبت اطلاعات تولیدکنندگان تایر در سامانه جامع تجارت، قیمت‌گذاری ناعادلانه و عملکرد تبعیض‌آمیز سامانه سنجش ارزش گمرک برای برخی سایزهای تایر، این بازار را با چالش‌های اساسی مواجه کرده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره علت عدم صدور مجوز توزیع ۱۵ هزار حلقه لاستیک سنگین گفت: با هماهنگی وزارت راه، واردکنندگان می توانند نسبت به توزیع این لاستیک ها اقدام کنند.
رئیس اتاق تعاون ایران با انتقاد از وتوی برخی تصمیمات ستاد تنظیم بازار گفت: حدود شش ماه است که ۱۵ هزار حلقه لاستیک سنگین در شرایط اضطرار وارد شده اما هنوز مجوز توزیع آنها داده نشده است.
در حالی که رانندگان خودروهای نیمه سنگین از فقدان لاستیک ابراز گلایه می کنند، دست اندرکاران می گویند ضعف برنامه‌ریزی وزارت صمت موجب کمبود برخی انواع لاستیک شده است.
مجری طرح توزیع سیستمی تایر سنگین این طرح را الگویی مطلوب برای نظارت بر توزیع کالاهای اساسی دریافت کننده ارز ۴۲۰۰ تومانی دانست و از اجرای فاز دوم این طرح در ۱۰ استان دیگر خبر داد.
وزیر راه و شهرسازی گفت: به ناوگان حمل‌ونقل باری با هدف افزایش سرعت تخلیه کالای اساسی از بنادر از هفته آینده به ازای هر ۲۰ هزار کیلومتر تردد، ۲ حلقه لاستیک داده می شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای علت مخالفت وزیر راه با انجام فرآیند واگذاری آزادراه‌های دولتی را افزایش چشمگیر قیمت تمام شده نگهداری آزادراه و وارد آمدن فشار بر مردم دانست.
طرح توزیع سیستمی لاستیک خودروی سنگین طی هفته جاری بصورت آزمایشی در استان قزوین پیاده‌سازی و از ماه آینده وارد فاز نهایی شده و سپس در تمامی استان‌های کشور اجرا می‌شود.
نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: لاستیک های بازیافتی عمر مفید کوتاه تری نسبت به لاستیک های استاندارد دارد و خطر ترکیدگی آنها چندین برابر دیگر لاستیک‌هاست.
با توجه به اینکه لاستیک سنگین در لیست دریافت کنندگان ارز دولتی است، زیرسامانه ای در سامانه جامع تجارت راه‌اندازی شده که موجب می شود زنجیره تامین و توزیع این محصول شفاف شود.
رئیس کانون سراسری انجمن های صنفی حمل و نقل بار از کاهش ۸۰۰ هزار تومانی قیمت لاستیک از جفتی ۳ میلیون به ۲.۲ میلیون تومان در بازار آزاد از زمان اجرای طرح فروش به نرخ دولتی، خبر داد.
مدیرکل نظارت بر کالاهای غیرفلزی سازمان حمایت گفت:تولید و توزیع انواع لاستیک و تیوب خودرو طی شش ماهه اول سالجاری در مقایسه با مدت مشابه سال قبل به ترتیب حدود ۱۶ درصد و ۳۰ درصد افزایش و موجودی انبارهای لاستیک وارداتی کاهش یافته است.
نایب رئیس کمیسیون تخصصی حمل و نقل اتاق تعاون انتقاد کرد:
رقابت شرکت‌های تولیدی و واردکنندگان در شرایط رکودی بر سر سهم بازار رو به افزایش است و سرگردانی مصرف‌کنندگان و توزیع‌کنندگان در شرایط فعلی حاصل عدم برنامه‌ریزی مناسب در مدیریت بازار لاستیک است.
مدیرکل دفتر امور اقتصادی و سیاست های تجاری وزارت صنعت، معدن و تجارت، ارتقای کیفیت محصولات داخلی، واردات محصولات با کیفییت خارجی و حضور برندهای معتبر بین المللی در ج
