معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن گفت: سه محور پیشنهادی برای ساخت خط آهن رشت-آستارا شامل نوار ساحلی، ۵۰۰ متری عمق دریای خزر و پل در دست مطالعه داریم که آخری محتمل‌تر است.
وزیر راه و شهرسازی، به تشریح موقعیت منحصر به فرد و نقش ایران در ترانزیت کالا از طریق کریدورهای موجود به ویژه کریدور شمال-جنوب پرداخت و گفت: زمان و هزینه ترانزیت در منطقه کاهش می‌یابد.
مدیرکل دفتر امور بین الملل راه آهن ایران از افتتاح خط ریلی آستارا – آستارا به عنوان نقطه اتصال ریلی میان دو کشور ایران و آذربایجان تا چهارم دی ماه خبر داد.
