به گزارش اتاق خبر، به نقل از مهر، عباس آخوندی در مراسم آغاز دوره های پرورش مدیران آتی صنعت فرودگاهی گفت: اولین کاری که در این صنعت باید انجام دهیم پرورش و توجه به منابع انسانی و مدیران آینده فرودگاهها است که البته نباید محدود به فرودگاهها شود. این نیاز در سطح دولت و همچنین در سطح دستگاههای تابعه وزارت راه و شهرسازی هم احداث می‌شود حتی در بخش خصوصی نیز به بازبینی آموزش مدیریت نیاز داریم و کسانی که می خواهند به ما مشورت دهند باید کسانی باشند که در تراز جهانی باشند.
وی افزود: در کشور به دلیل مشکلات مختلف، در بخش مدیریت نقطه ضعف داریم به همین منظور طرح آموزش مدیران آینده را در سازمان بنادر و شرکت راه آهن انجام دادیم و هم اکنون می خواهیم در شرکت فرودگاهها آن را کلید بزنیم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به حساسیت بالای حوزه فعالیت شرکت فرودگاهها اظهار داشت: کسانی که وارد فرودگاههای ایران می شوند در هر لحظه آن را با فرودگاههای جهان مقایسه می کنند و مهم است که در اولین تجربه خاطره خوبی از ایران داشته باشند. بنابراین ارتقای سطح خدمات و کیفیت فرودگاهها بسیار مهم است.
آخوندی یادآور شد: از همه مهمترین داشتن ویژگی ایرانی بودن در فرودگاههای ما است. من در بازدیدهایی که از فرودگاههای مختلف داشتم این بحث را بارها مطرح کردم که باید علاوه بر این که سطح سرویس فرودگاههای خود را با سطح سرویس دهی فرودگاههای جهانی مقایسه کنیم که در این زمینه اقدامات خوبی شده و فرودگاههای مشهد و مهرآباد توانسته اند رتبه های خوبی در دنیا کسب کنند، همزمان باید ویژگی ایران بودن را هم در آنها لحاظ کنیم. به عنوان مثال در ترمینال جدید فرودگاهها اردبیل معماری الهام گرفته از مقبره شیخ صفی لحاظ شده است.
وزیر راه و شهرسازی موضوع مهم دیگر در حوزه فرودگاهی را تعریف نحوه تعامل فرودگاه با شهر عنوان و اظهار کرد: باید بحث جابجایی درب تا درب در فرودگاهها لحاظ شود همین بی توجهی بود که سبب شد فرودگاه امام زمانی که ساخته شد هیچ گونه اتصال ریلی و مترو برای آن در نظر گرفته نشد و غیر از تاکسی هیچ وسیله عمومی دیگر مسافران را از فرودگاه امام به تهران نمی رساند.
این عضو کابینه دولت دوازدهم ادامه داد: مدیران وقت باید به این نکته توجه می کردند. وقتی مترو مشهد در حال ساخت بود نقشه اولیه فاصله هزار متری از فرودگاه داشت که پس از مذاکرات وزارت راه با استانداری خراسان و شهرسازی مشهد، این نقشه تغییر یافت و در حال حاضر مترو به فرودگاه مشهد متصل شده است.
وی نکته مهم دیگر در توسعه فرودگاههای بین المللی ایران را در نظر گرفتن ایجاد اقامتگاهها در آنها دانست و گفت: در حال حاضر تنها فرودگاه امام از این اقامتگاه درون فرودگاهی برخوردار است و باید در سایر فرودگاههای کلانشهرها هم به چنین رویه ای توجه شود.
گفتنی است وزیر راه و شهرسازی در حاشیه این نشست در جمع خبرنگاران درباره اجرای طرح پرورش مدیران آتی شرکت فرودگاهها گفت: نسل ما ماموریت دارد نسل جوان را برای شرایط حساس و ماموریت های بزرگ آماه کند از همین رو کسانی که در این طرح برگزیده شده اند همگی از طریق آزمون و از میان کارکنان شرکت فرودگاهها به صورت رقابتی انتخاب شده اند.
به گفته وزیر راه، آزمون هایی همچون سطح تسلط به زبان خارجی، تست هوش، جامعه شناسی، سنجش اخلاق و رفتار و آزمون های روانشناختی از داوطلبان ورود به این طرح گرفته شده است و امیدواریم بتوانند مدیرانی که تربیت می شوند شایستگی خدمت به مردم را دارا باشند.
وی در پایان در پاسخ به پرسشی درباره تعداد مدیران مشمول قانون منع بکارگیری بازنشستگان گفت: تعداد آنها در این وزارتخانه بسیار کم است.
انتهای پیام/
