وی افزود: بخشی از مطالبات رانندگان مربوط به مشکلات بیمه‌ای از جمله بیمه تکمیلی است که در نشست مشترک وزیر کار و مدیرعامل تامین اجتماعی مطرح شد. همچنین بخش دیگری از درخواست‌های کامیون‌داران و راننداگان مربوط به افزایش حقوق بازنشستگی آنها است تا «حقوق بازنشستگی» رانندگانی که از شمول قانون کار خارج هستند و از بیمه اجباری خویش فرما برخوردارند، به تناسب حق بیمه ای که پرداخت می‌کنند، افزایش یابد.

معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی ادامه داد: به دلیل اینکه بخشی از حق بیمه رانندگان، توسط دولت پرداخت می شود، درخواست مشخص کامیون‌داران این است که با پرداخت حق بیمه بیشتر توسط خود رانندگان، بتوانند حقوق بازنشستگی بیشتری دریافت کنند که این موضوع نیاز به آیین نامه دارد تا در صورت تمایل به پرداخت حق بیمه بیشتر، بتوانند از حقوق بازنشستگی بیشتری بهره‌مند شوند.

مشیریان، با بیان اینکه تسری سخت و زیان آوری برای این صنف، از دیگر مطالبات کامیون‌داران و رانندگان برون شهری است، گفت: در حال حاضر اگر این رانندگان به صورت فردی درخواست بدهند در صورت احراز شرایط مشمول سخت و زیان آوری می‌شوند اما مطالبه مشخص آنها این است که این موضوع به صورت یک قانون برای تمام رانندگان کامیون و برون شهری اجرایی شود. در این زمینه با درخواست رانندگان طرحی در سال ۹۵ از سوی نمایندگان مجلس در حال تهیه بود اما ظاهرا مسکوت مانده است.

وی ادامه داد: در صورتی که قرار باشد شغل کامیون‌داران و رانندگان برون شهری به صورت عام در زمره مشاغل سخت و زیان آوری قرار گیرد، قطعا نیاز به قانون دارد اما در حال حاضر درخواست آنها برای سخت و زیان آوری به صورت فردی از طریق وزارت کار قابل پیگیری است.

این مقام مسئول تاکید کرد: تبعیت شغل این صنف به صورت جمعی از شرایط حاکم بر مشاغل سخت و زیان آوری، باید به صورت طرح یا لایحه مورد بررسی قرار گیرد.

معاون امور روابط کار وزیر کار، درباره پیگیری مطالبات رانندگان از وزارت کار گفت: قرار شده است مطالبات و مصوبات نشست کامیون‌داران و رانندگان با وزیر کار به صورت جزئی در کمیته‌های تخصصی مورد بررسی قرار گیرند و راهکارهای قانونی برای اجرایی کردن آنها در نظرگرفته شود.

وی تاکید کرد: وزارت کار تا حصول نتیجه، مطالبات کامیون داران را پیگیری خواهد کرد.

انتهای پیام/