اگر به صورت هوایی سفر کرده باشید حتما دیده‌اید که همیشه و در همه هواپیما‌ها، پنجره‌ها دایره‌ای یا بیضی شکل هستند. اما آیا تاکنون فکر کرده‌اید که چرا اینگونه است و آیا فقط بر اساس اصول زیبا‌شناختی، پنجره‌ها گرد انتخاب می‌شوند یا دلیل مهندسی دارد؟
در اینجا باید بگوئیم گزینه دوم درست است و این نوع طراحی به هیچ عنوان تصادفی نیست و به منظور افزایش ایمنی و سلامت مسافران به صورت دایره‌ای انتخاب می‌گردد.
همچنین جا دارد اشاره کنیم که بشر از ابتدا این دانش را نداشته و وسایل نقلیه هوایی در گذشته و در حوالی دهه ۱۹۵۰ میلادی، پنجره‌های مربعی شکل داشته‌اند و پس از تحقیق در رابطه با سقوط‌های این هواپیما‌ها متوجه شده‌اند که دلیل آن همین مربعی شکل بودن پنجره‌ها بوده است.
چهار ضلعی بودن این شیشه‌ها باعث می‌شده تا آن‌ها در برابر فشار بسیار آسیب پذیر باشند و احتمال ترک خوردنشان افزایش یابد. اما درست برعکس آن، گرد و منحنی بودن قاب پنجره‌ها کمک می‌کند تا فشار وارده به اطراف پخش گردد و از این رو، هیچ فشاری روی شیشه‌ها وجود نداشته باشد.
بد نیست بدانید وقتی هواپیما در آسمان اوج می‌گیرد، فشار جو بیرونی، توربو بالانس و نیروی کششی کاهش پیدا می‌کنند. هر چه ارتفاع وسیله بیشتر گردد، فشار درونی کابین نیز بیشتر می‌شود و در نتیجه یک اختلاف فشار محسوس در داخل و بیرون کابین ایجاد می‌گردد و این مسئله می‌تواند باعث شود بدنهٔ هواپیما تا اندازه‌ای از هم باز شده و موقعیت خطرناکی ایجاد نماید.
